六日夜间八点半，白佑彬收到了海军总参谋部的电报。
如同所有人预料的一样，海军总参谋部充分肯定了第一舰队此次的作战行动，除了在电报中嘉奖了第一舰队全体官兵之外，还要求第一舰队官兵振奋精神，尽快前往预定海域，与第33舰队，以及辅助救援舰船会合。
显然，海军总参谋部已经从白佑彬发回的战报（初步战报）中掌握了第一舰队的情况。
十点半，四艘快速综合补给舰赶了过来，开始为各艘战舰提供燃油。
四艘遭到重创的战列舰的抢修工作还在继续进行，主要就是修复受损的动力设备，并且堵上舰体上的漏洞。为此，白佑彬还让五艘完成了打捞工作的轻巡洋舰加入了抢修作业，主要就是为战列舰提供电力，以抽出舰体内的海水。
因为四艘战列舰的舰体，特别是水线以下部位并没有受到多大的损伤，所以抢修工作进展得比较顺利。只是，大部分舰体上层建筑的损伤都无法在海上修复，所以四艘“皇帝”级战列舰的外表看上去极为惨烈。
天亮前，留下五艘还在补给的轻巡洋舰伴随六艘补给支援舰之后，第一舰队踏上了返航的路途。
因为美国海军已经失去了威胁，所以白佑彬将舰队的航速控制在了十四节。
四艘“皇帝”级战列舰都没有沉没的危险，也没有必要加快返航速度。
十日上午，白佑彬收到了海军总参谋部发来的最新情报。
第51特混舰队已经返回了珍珠港，两艘“北卡罗来纳”级战列舰都有所损伤，其中“华盛顿”号的情况比较严重，大概需要花三到五个月的时间才能完全修复。“北卡罗来纳”号也需要至少二个月才能完全修复。
次日，海军总参谋部发来了第二份情报。
“南达科他”号在二艘巡洋舰与二艘驱逐舰的伴随下到达了圣迭戈，并且立即被拖进了船坞。按照海军情报局的估计，这艘遭到重创的战列舰至少需要花半年的时间才能修复。因为圣迭戈的修船厂比珍珠港的规模更大，且位于美国本土，所以美国海军很有可能加大修复“南达科他”号的投入，并且有可能在大修期间对其进行现代化改进。如此一来，“南达科他”号有可能在年底前重新服役。
同日，第53舰队也回到了珍珠港。
“科罗拉多”号与“田纳西”号遭到重创，而且两艘战舰的水平装甲均被三百毫米重型穿甲弹砸穿！
此时，帝国海军才基本上肯定了三百毫米重型穿甲弹的威力。
当然，这两艘战舰随后就离开了珍珠港，返回美国本土西海岸的造船厂进行全面维修。按照帝国海军情报局的估计，这两艘战列舰在进行大修的时候，肯定会进行现代化改进，其中重要的一环就是加强水平装甲！
十五日下午，也就在第一舰队与第33舰队会合的前一天，海军总参谋部再次发来消息。
之前一直在北大西洋上支援英国海军的“亚拉巴马”号与“马里兰”号战列舰已经离开了英国港口，正在奔赴巴拿马运河。也就是说，美国海军决定抽调大西洋舰队的战列舰来加强太平洋舰队。
同日，“怀俄明”号、“阿肯色”、“纽约”号、“得克萨斯”号与“内华达”号战列舰离开了美国东海岸的港口。据海军情报局分析，“怀俄明”号与“阿肯色”号很有可能伴随BP17船队（从波士顿到扑茨茅斯的第十七支船队）一同前往英国，然后在北大西洋上执行护航任务。另外唢呐艘战列舰则很有可能前往巴拿马运河，跟随“亚拉巴马”号与“马里兰”号一同进入太平洋。
也就是说，美国海军动员了几乎所有战列舰！
当时，除了留在东海岸用来培训舰队官兵的那几艘“无畏舰”之外，美国海军将所有“超无畏舰”都派入了太平洋，留在大西洋上执行护航任务的两艘战列舰是只装备了十二英寸主炮，状态比较好的“无畏舰”，而不是“超无畏舰”。
只是战略态势对美国海军来说仍然好不到哪里去。
就算以“亚拉巴马”号为首的五艘战列舰顺利加入太平洋舰队，美国海军太平洋舰队在七十三年（41年）下半年也只有七到九艘战列舰可用，到七十四年（42年）年初，也最多只有十二艘战列舰可用。
在下半年，帝国海军至少有十艘战列舰可用，其中有四艘快速战列舰。到七十四年（42年）年初，随着第二批“皇帝”级乙型战列舰服役，加上四艘“皇帝”级战列舰修复之后重新服役，帝国海军在太平洋战场上将拥有二十二艘战列舰，其中有十六艘快速战列舰。到时候，即便将几艘战列舰派往第四舰队，帝国海军在太平洋上也至少有十六艘战列舰，而且极有可能全是快速战列舰！
美国海军第二批四艘“南达科他”级战列舰却要等到七十四年（42年）年中才能服役。
即便如此，到时候美国海军在太平洋上最多也只有八艘快速战列舰。
毫无疑问，七十四年（42年）内，帝国海军在太平洋上拥有绝对的，而且足以发动大规模进攻的战略优势。
只是，德国海军在大西洋上的表现却有点差强人意。
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